A McLaren adia a avaliação de um novo pacote de asa traseira low-drag até depois do Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone. A informação vem do Motorsport.com. O time trouxe uma solução inspirada na chamada ‘asa Macarena’ da Ferrari para o Red Bull Ring. A equipe planejava usar o componente no carro de Lando Norris durante os treinos do GP da Áustria.
Motivos e contexto
A McLaren decide pausar a experiência por questões internas e estratégicas, segundo a publicação. A equipe não testa o equipamento conforme o cronograma original. Dessa forma, a montagem e a coleta de dados ficam adiadas até a etapa britânica. Vale destacar que a decisão ocorre em um momento de pressão por desempenho no Campeonato.
Impacto na preparação de Norris e da equipe
Lando Norris segue com as especificações aerodinâmicas atuais até Silverstone. Assim, a equipe mantém a estabilidade de setup para as corridas imediatas. Por sua vez, os engenheiros terão mais tempo para avaliar o pacote low-drag com calma. Consequentemente, a McLaren evita alterar a performance em circuitos de curto prazo.
Repercussão e próximos passos
O adiamento permite que a equipe reúna dados e planeje a instalação em condições controladas. Ainda assim, a avaliação só ocorre após o GP da Grã-Bretanha. Dessa forma, torcedores e analistas devem acompanhar Silverstone para ver se a McLaren implementa a solução. Motorsport.com segue como fonte da informação.
Considerações finais
A decisão mostra cautela da McLaren ao introduzir novidades aerodinâmicas em temporada apertada. Logo, o desempenho da equipe nas próximas etapas pode influenciar o cronograma de testes. Por fim, a avaliação da asa traseira low-drag permanece como tema a ser observado após Silverstone.
