O piloto voltou a criticar o regulamento técnico de 2026 ao afirmar que “a fórmula simplesmente não está correta”, depois de sofrer um forte acidente durante a classificação em Melbourne.
Os comentários surgiram após um debate intenso na reunião de pilotos realizada na noite de sexta-feira, quando vários competidores criticaram as novas regras e Verstappen foi um dos mais vocais entre eles.
Durante a sessão classificatória em Melbourne, o piloto teve um Q1 complicado e acabou sofrendo um forte acidente após a traseira do carro travar repentinamente.
Depois de sair do cockpit, Verstappen demonstrou preocupação com as mãos. No entanto, após ser levado ao centro médico para exames, recebeu liberação sem lesões graves.
“Está tudo bem”, disse o piloto ao ser questionado se estava bem. “Só precisei fazer alguns raios-X para verificar se minhas mãos estavam bem, mas nada foi quebrado.”
Verstappen explicou que o problema ocorreu quando pressionou o pedal e o eixo traseiro travou completamente.
“Eu simplesmente pisei no pedal e todo o eixo traseiro travou completamente, o que, especialmente com esses carros de F1, é muito estranho. Nunca experimentei isso em toda a minha vida. Não tenho ideia de onde veio.”
Ele também afirmou que ainda não teve tempo de conversar com a equipe para entender exatamente o que aconteceu.
Questionado se o incidente poderia estar relacionado às novas regras da categoria, Verstappen respondeu com cautela.
“Eu não sei. Há muitas coisas que precisamos analisar, acho que no esporte em geral. Então, o que posso dizer?”
O piloto confirmou ainda que deixou clara sua opinião durante a reunião de pilotos na sexta-feira e admitiu que não está se divertindo com os novos carros.
“Eu disse exatamente o que penso. Definitivamente não estou me divertindo com esses carros. Não sei… você pode tirar suas próprias conclusões, mas se olhar as imagens on-board, dá para ver o suficiente.”
Segundo ele, as limitações dos carros atuais dificultam o desempenho.
“Não há muito que você possa fazer. Só é possível deixá-lo mais lento e, claro, isso cria corridas com velocidade mais normal, mas ainda assim mais lentas.”
Por fim, o tricampeão mundial voltou a criticar o conceito técnico da categoria.
“A fórmula simplesmente não está correta, e isso é algo mais difícil de mudar, mas acho que precisamos fazer isso.”
Primeira corrida da temporada 2026
O GP da Austrália será disputado ao longo de 58 voltas no circuito de Albert Park, um traçado de rua conhecido por suas curvas rápidas e pouca margem para erros.
A etapa também marca o início de uma nova era na Fórmula 1, com mudanças importantes nos carros e nos motores, que devem impactar diretamente o desempenho das equipes ao longo do campeonato.
O treino livre 3 e a classificatória foram bastante caótica, marcada pela batida forte de Kimi Antonelli ainda no treino livre e a batida de Max Verstappen ainda no Q1, quando o tetracampeão abria sua primeira tentativa de volta rápida, e a primeira pole do ano de George Russell, seguido por Andrea Kimi Antonelli e Isack Hadjar.
