Andrea Stella, diretor da McLaren, afirma que a escassez de pontos de ultrapassagem no novo circuito urbano de Madrid impede mudanças na corrida. Ele diz que a falta de oportunidades tornou impossível para Lando Norris recuperar a liderança após a janela de pit stop. Assim, Stella responsabiliza o traçado pela perda da vitória.
Norris larga na pole e abre vantagem inicial
Lando Norris conquista a pole position no circuito de rua de Madrid e lidera as primeiras voltas com autoridade. Ele abre cerca de seis segundos nas primeiras doze voltas, tempo suficiente para controlar o ritmo. No entanto, essa vantagem se transforma em problema no momento da estratégia.
Estratégia e timing do virtual safety car
Quando o virtual safety car entra na pista, Norris está longe dos boxes por causa da vantagem inicial. Dessa forma, ele fica em desvantagem estratégica em relação aos adversários que já haviam passado pelos pits. Por outro lado, a equipe não encontra alternativa que reverta a situação durante a corrida.
Consequências para a equipe
Portanto, a McLaren enfrenta um dilema no novo circuito urbano. A equipe vê que qualidades do carro e do piloto não bastam quando o traçado limita ultrapassagens. Além disso, Stella indica que ajustes futuros na estratégia ou no carro podem ser necessários para evitar repetição desse resultado.
O que fica para os próximos eventos
Vale destacar que o desempenho de Norris até então confirma velocidade, mas não garante a vitória quando o traçado suprime disputa. Logo, a McLaren deve revisar abordagens de corrida para circuitos urbanos. Consequentemente, a equipe busca soluções antes da próxima etapa do calendário.
